Norge tatt et historisk steg i kampen mot klimaendringer. Regjeringens flaggskipprosjekt Langskip, som ble satt i drift sommeren 2025, er inne i sin første driftsfase og leverer konkrete resultater. Prosjektet har etablert Europas første komplette verdikjede for karbonfangst og -lagring (CCS) – fra fangst til permanent lagring av CO₂ under havbunnen.
Hva er Langskip?
Langskip er Norges største klimasatsing og et samarbeid mellom stat og industri for å utvikle en åpen CCS-infrastruktur. Prosjektet består av tre hovedkomponenter:
1) CO₂-fangst
- Heidelberg Materials Brevik: Verdens første sementfabrikk med fullskala karbonfangst er i drift og fanger ca. 400 000 tonn CO₂ årlig.
- Hafslund Celsio, Oslo: Prosjektet ble gjenopptatt i 2025 etter kostnadsutfordringer og er i detaljprosjektering. Planlagt ferdigstillelse: 2029 (kapasitet ~350 000 tonn/år).
~750 000 t CO₂ (ved full drift av begge)
2) Transport
CO₂ fraktes med spesialbygde skip til Northern Lights sitt mottaksanlegg i Øygarden, Vestland. To skip er i drift, og det tredje leveres i løpet av 2026 for å møte økende behov.
2 → 3 i 2026
3) Lagring
Northern Lights lagrer CO₂ i et geologisk reservoar 2 600 meter under havbunnen i Nordsjøen.
- Fase 1: Kapasitet 1,5 mill. tonn CO₂/år – i full drift.
- Fase 2: Under bygging etter FID (2025). Ferdig i 2028. Øker kapasiteten til minst 5 mill. tonn/år. Inkluderer nye lagringstanker, kai, injeksjonsbrønner og fartøy.
Status per januar 2026
- Brevik CCS har vært i drift i over seks måneder og leverer stabile fangstvolumer.
- Northern Lights har startet injeksjon og inngått flere internasjonale avtaler.
- Hafslund Celsio er i planleggings- og detaljfase med sikte på oppstart av bygging i 2027.
Internasjonal betydning
Langskip har gjort Norge til en internasjonal hub for CO₂-lagring. Northern Lights har langsiktige avtaler med blant andre:
- Stockholm Exergi – opptil 900 000 tonn biogen CO₂ per år i 15 år.
- Yara (Nederland) – industriell CO₂-håndtering.
- Ørsted (Danmark) – integrerte verdikjeder for fangst og lagring.
Prosjektet er en nøkkel for å nå EUs klimamål for 2030 og globale netto-nullmål.
Fremtidsprognose: CCS og Norges rolle i 2030
| År | Hovedmilepæler | Estimert kapasitet / effekt |
|---|---|---|
| 2026 | Tredje CO₂-ship leveres. Brevik CCS stabil drift. Flere MoU/kommersielle avtaler signeres for lagring. | Northern Lights injeksjon i normal drift. Anslått årlig lagring nær designkapasitet (opptil 1,5 Mt/år). |
| 2027 | Celsio starter bygging. Northern Lights fase 2 anleggsarbeid pågår (tanker, kai, brønner). | Midlertidig oppskalering av logistikk og mottakskapasitet (forberedelse til fase 2). |
| 2028 | Fase 2 ferdigstilles og settes i drift i andre halvdel av året. | Kapasitet øker til ≥ 5 Mt/år. |
| 2029 | Celsio ferdigstilles og kobles på verdikjeden. Flere europeiske industrier integreres. | Norsk fangstkapasitet (Brevik + Celsio) ~750 kt/år. Lagring stabil på ≥ 5 Mt/år. |
| 2030 | Konsolidering av avtaler med 10+ europeiske aktører. Vurdering av fase 3/utvidelse ved høy etterspørsel. | Potensial for skalering mot 10 Mt/år. CCS bidrar med 10–15 % av nasjonale utslippsreduksjoner. |
Teknologiske og industrielle drivere mot 2030
- Kombinasjon CCS + hydrogen: muliggjør lavkarbon energibærere for industri og maritim sektor.
- Åpen infrastruktur: tilrettelegger for europeiske aktører og skaper nye eksportinntekter.
- Biogen CO₂: gir negative utslipp og styrker måloppnåelse i EU og Norge.
Regjeringens ambisjon for 2026 og videre
- Redusere utslipp fra tungindustri og avfallsforbrenning.
- Bygge en åpen infrastruktur for norske og europeiske aktører.
- Levere negative utslipp gjennom fangst av biogen CO₂.
Langskip viser at CCS ikke lenger er en visjon, men en realitet – og at Norge tar en ledende rolle i den globale klimadugnaden.
Utlysning av område knyttet til CO2-lagring
Tildeler fire nye tillatelser for CO2-lagring på norsk sokkel