Alcoa satser tungt på lavkarbon- og resirkulert aluminium til Europa

Hvorfor besluttet Alcoa å investere i Mosjøen nå?

Torbjørn Halland:
Den viktigste driveren er utviklingen i markedet. Særlig bilindustrien etterspør aluminium med dokumentert lavt karbonavtrykk og økende andel resirkulert materiale. Flere bilprodusenter stiller nå krav om at en betydelig andel av aluminiumet skal komme fra resirkulerte kilder.

For oss handler dette om å kunne tilby produkter som møter disse kravene uten å gå på kompromiss med kvaliteten. Dersom vi ikke kan levere den typen materialer kundene etterspør, risikerer vi på sikt å miste markedsandeler.

Hva innebærer prosjektet konkret?

Magne Krutnes:
Vi bygger i praksis et nytt støperiområde innenfor eksisterende industriområde. Prosjektet omfatter blant annet to nye smelteovner, ny støpelinje, nytt logistikksystem og omfattende oppgraderinger av infrastrukturen rundt støperiet.

I tillegg installerer vi elektriske forvarmingssystemer som reduserer energiforbruket i smelteprosessen. Dette gir både bedre energieffektivitet og lavere utslipp.

Prosjektet gjør det mulig å integrere betydelige mengder resirkulert aluminium i produksjonen samtidig som vi opprettholder kravene til kvalitet og sporbarhet.

Hva betyr investeringen for produksjonskapasiteten?

Torbjørn Halland:
Vi får større kapasitet til å produsere et bredere spekter av produkter og legeringer i et marked som etterspør lavkarbonaluminium med økende innhold av resirkulert metall.

Samtidig gir prosjektet oss mulighet til å øke støperikapasiteten med opptil 75 000 tonn. Investeringen handler imidlertid ikke bare om volum. Den gir oss også større fleksibilitet til å møte kundenes krav til produktkvalitet, resirkulert innhold og dokumentert lave utslipp.

Verket har over tid arbeidet systematisk med å øke produktiviteten og utnytte eksisterende elektrolysekapasitet bedre, og denne investeringen bygger videre på den utviklingen.

Hvor stor andel resirkulert aluminium skal inngå i produktene?

Magne Krutnes:
Målet er i utgangspunktet rundt 30 prosent resirkulert innhold i produktene fra det nye anlegget. Det samsvarer godt med det markedet etterspør i dag.

Andelen vil variere mellom ulike produkter, men hele anlegget er dimensjonert for å håndtere betydelige mengder resirkulert råstoff.

Hvor skal det resirkulerte råstoffet komme fra?

Magne Krutnes:
Vi skal hente post-consumer aluminiumsskrap fra markedet. Det kan være alt fra kabelmaterialer og industriskrap til andre typer aluminium som kan gjenvinnes og føres tilbake til kretsløpet.

Utfordringen er å bygge en fleksibel logistikk og prosess som kan håndtere flere typer råstoff samtidig som vi leverer den kvaliteten kundene forventer.

Hvilke markedsmuligheter ser dere for lavkarbon- og resirkulert aluminium?

Torbjørn Halland:
Bilindustrien er den tydeligste drivkraften akkurat nå, men vi ser også økende etterspørsel innen bygg, ekstruderte profiler og flere andre markedssegmenter.

Den nye investeringen gjør oss mer fleksible og bedre i stand til å utvikle nye produkter. Vi tror dette både vil styrke vår eksisterende markedsposisjon og åpne dører inn mot nye markeder.

Hvordan påvirker EUs grønne industripolitikk satsingen?

Torbjørn Halland:
Kundene våre møter stadig strengere forventninger og krav til dokumentasjon av både karbonavtrykk og resirkulert innhold. De etterspør derfor i økende grad produkter med lave utslipp og høy grad av materialgjenvinning.

Mosjøen har allerede et viktig konkurransefortrinn gjennom produksjon basert på vann- og vindkraft. Når vi nå også bygger inn resirkuleringskapasitet, blir vi enda bedre rustet til å møte utviklingen i Europa.

Hvilken betydning får investeringen for ansatte og lokalsamfunnet?

Torbjørn Halland:
Dette er først og fremst et signal om at Alcoa har tro på Mosjøen som industristed.

Prosjektet vil kreve ny kompetanse, og det er noe som motiverer organisasjonen. Samtidig innebærer investeringen om lag 20 nye arbeidsplasser i produksjonen, i tillegg til støttefunksjoner og betydelig aktivitet for leverandører i regionen.

Hvor mye av prosjektverdien går til norske leverandører?

Magne Krutnes:
Vi anslår at rundt 40 prosent av prosjektverdien vil tilfalle norske leverandører.

Flere norske aktører er involvert innen elektro, automasjon, grunnarbeider og tekniske leveranser. Det skaper betydelige ringvirkninger både lokalt og nasjonalt.

Hvilken rolle ser dere for Mosjøen i Alcoas europeiske satsing på lavkarbon- og resirkulert aluminium?

Torbjørn Halland:
Mosjøen har flere sterke fortrinn. Vi har tilgang på fornybar kraft, en erfaren industristab og et moderne produksjonsmiljø. Med denne investeringen styrker vi vår posisjon ytterligere.

Ambisjonen er å være en foretrukket leverandør av aluminium med lavt karbonavtrykk og høyt resirkulert innhold til europeisk industri. Dette prosjektet er et viktig steg på veien dit.