Du er her: industriavisen / Lederintervjuer   23. september 2017 - 22:01
 
Førstesiden
Innland
Utland
Næringsliv
Media informasjon
Messer
Annonsering
Kontakt



Vinner frem med nye innovative skipsløsninger
 [Sist endret: 15.03.2017 18:50:55]

ulsteinKristian_Sætre_IMG_6889_160_2

Ulstein Verft AS er en toneangivende leverandør av avanserte fartøy. Skipsbygging i Ulstein Group foregår ved verftet i Norge, men forretningsområdet Design & Solutions bistår eksterne verft, også i utlandet, med å designe og tegne skipløsninger, levere utstyrspakker, skipsbyggings-kompetanse og prosjekterfaring. Hovedbasen for Ulstein Group ligger i Ulsteinvik. www.ulstein.com

 

Intervju med adm. direktør Kristian Sætre ved Ulstein Verft

 

Ulstein har suksess med sine offshore vindfartøy, og bygging av et nytt fartøy ble nylig tegnet med Acta Marine B.V. Hva er omfanget?

Vi er spesialiserte på å bygge avanserte prototyper. Med et sterkt miljø innen skipsdesign, system- og utstyrsintegrasjon og prosjektstyring har vi vunnet frem med våre løsninger. Nå skal vi bygge et DP2 konstruksjonsstøttefartøy (CSV) til Acta Marine primært tiltenkt arbeid i offshorevindmarkedet. Fartøyet er av designtypen SX195 fra Ulstein Design & Solutions AS.

CSV-fartøyet er 93,4 meter langt og 18 meter bredt, og kan huse opp til 120 personer. Det utstyres med et dynamisk gangveisystem. I tillegg har skipet en 3d-kran med seks tonns løftekapasitet. Den viktigste oppgaven til et servicefartøy innen offshorevind er å holde seg i posisjon tett ved turbinene med minst mulig bevegelse slik at teknikerne kan gå trygt fra skipet gjennom en hiv kompensert gangvei til turbinene.

I tillegg til skroglinjedesignet X-BOW®, er fartøyet også utstyrt med X-STERN®, som øker fleksibiliteten og operabiliteten når skipet er på en offshore vindfarm. Skrogformen øker komforten for personellet ombord, ettersom det blir en vesentlig reduksjon i slag, støy og vibrasjoner.

Skipet kan ta oppdrag innen kommisjonering og konstruksjon i installasjonsfasen av offshorevindfarmer, og innen vedlikehold på ferdigstilte vindfarmer. Skipet er planlagt for levering i første del av 2018.

Bilde: SX195 fra Ulstein Design & Solutions

Første med X-STERN®

Viktige innslag er den nye akterutformingen X-STERN, og tilsvarende den velprøvde baugformen X-BOW®. Skipet kan dermed legge seg enten med X-BOW eller med X-STERN mot været, noe som øker den tiden skipet kan utføre operasjonelt arbeid. X-BOW og X-STERN er sammen med det integrerte likestrøm hovedkraftsystemet med variabel turtallskontroll av dieselmotorene og propellsystemene, selve kjernen i designet. Som følge av hekkformen og et innelukket akterdekk blir det ikke kastet sjø inn på dekk. Utformingen reduserer akselerasjon, hiv og stamping, gir bedre komfort og sikkerhet og øker det operasjonelle vinduet. Det er sannsynligvis denne type fartøy som blir dominerende for større vindmølleparker som befinner seg et godt stykke fra land.

Hva er markedsstatus?

Markedet er fortsatt krevende, men en lavere kronekurs bidrar spesielt i forhold til US dollar. Det gir oss bedre muligheter på eksportmarkedet. Etter nedgangen i offshore markedet dreide vi fokus mot blant annet offshore vindfartøy som har gitt oss flere leveranser i dette segmentet, og passasjer- og RoPax skip. Intensjonsavtalen vi nylig signerte med Color Line om bygging av verdens største hybridskip viser at vi er konkurransedyktig også i dette segmentet. Dette skipet er designet av Fosen.

Verdens største plug-in-hybridferge vil være 160 meter lang, og ha en kapasitet på 2000 passasjerer og om lag 500 biler. Skipet vil gi betydelig økt kapasitet på strekningen mellom Norge og Sverige, og vil representere et utvidet og forbedret servicetilbud om bord og dermed en ny og bedre reiseopplevelse.

Skipet er planlagt satt inn i trafikk på strekningen Sandefjord-Strømstad fra sommersesongen 2019. Batteriene i plug-in hybridfergen blir ladet via en strømkabel med miljøvennlig strøm fra Color Lines egne landstrømanlegg eller om bord fra skipets generatorer. Color hybrid, som fergen heter, vil ikke gi utslipp til luft av skadelige miljøgasser eller nitrogen- og svovelforbindelser i dette området.

Vi har også inngått en kontrakt på bygging av en yacht for en privat eier. Det blir den første båten for Ulstein innen dette segmentet. Den marine plattformen og skroglinjene er utviklet av Ulstein Design & Solutions. Vi har jobbet godt og lenge med å utvikle et solid og robust yacht-prosjekt. Kunden ønsket den karakteristiske X-BOW® fra ULSTEIN, og sammen med Espen Øino, som har ansvaret for eksteriørdesignen og GA-plan, har vi utviklet en god totalløsning. Yachten blir 88,5 meter lang og 16,3 meter bred. Fartøyet skal leveres første kvartal 2018.

Grønne løsninger – hva ligger i konseptet til Ulstein?

Vi er opptatt av å se miljø og grønne løsninger med utgangspunkt i hele skipet. Fremdriftsløsninger som er drivstoffbesparende, er som regel også mer miljøvennlig. ULSTEIN satser langsiktig på innovasjon, og selskapet skal være en pådriver for nyskaping.

X-BOW® er mest synliggjort med den omvendte baugen som gir unike fordeler ved driften av skip. Baugen gir vesentlig mykere gange i sjøen og som resultat blir driftsøkonomien bedre. I det ligger også en betydelig miljøgevinst. Baugkonseptet ble lansert allerede i 2005, og den revolusjonære designformen har siden tiltrukket seg betydelig interesse og har mottatt stor anerkjennelse, en rekke priser og internasjonale patenter. Bourbon Orca ble det første fartøyet med ULSTEIN X-BOW®, en ankerhåndterer av typen AX104. Nå for tiden er de fleste skipene vi leverer utført med X-BOW, men vi har også prosjekter som av ulike grunner nyter godt av andre fasonger.

Det er også stort fokus på skrog - propulsjons interaksjon og systemvalg ombord, det være seg mekanisk, elektrisk, LNG eller hybride anlegg. Det er ulike konfigurasjoner ombord som påvirker effektiviteten ift. ulike operasjoner et fartøy er tiltenkt. Derfor ligger det mange avklaringer og kompromisser til grunn for ethvert helhetlig løsningsforslag med det for øye å lage det beste for kunden, avslutter Kristian Sætre.

Profilannonser

Produkt- og tjeneste leverandører til fagområdet - klikk selskapenes logo for nettsider;

                  

 

              

 

                         

strek        

strek

 


 

Roxtec er en verdensledende produsent av modulbaserte tetninger. Gjennom våre kvalitetssikrede løsninger for tetting av kabel- og rørgjennomføringer beskytter vi liv og verdier, både til sjøs og på land.

Enten det gjelder å beskytte mot brann, gass, eksplosjon, vann, elektromagnetisk støy eller annet, har vi løsningen for dere. Vi tilbyr kundetilpassede løsninger og hjelper til fra design til sluttprodukt.

Vår inspeksjonsservice sikrer installasjonen i hele bygget/skipets levetid.

For nærmere info: www.roxtec.no 


 


Klikk her for utskriftsvennlig versjon


Tips en venn:
Mottagers navn:Ditt navn:
Mottagers e-post:Din e-post:
Kommentarer:

     
2017 Copyright; Industriavisen.no