Du er her: industriavisen / Lederintervjuer   17. juni 2018 - 23:38
 
Førstesiden
Lederintervjuer
Aftenposten
Dagbladet
NRK
VG
Utland
Næringsliv
Media informasjon
Messer
Annonsering
Kontakt



Hybridløsninger med betydelig energieffektivisering
 [Sist endret: 21.02.2018 20:07:43]

Hans-Petter Nesse_2_160_aWlogo2 copy

Wärtsilä er en global markedsleder innenfor komplette kraftløsninger for marine- og energimarkedene. Med fokus på teknologiutvikling og totaleffektivitet øker Wärtsilä miljøprestasjonen og driftseffektiviteten til sine kunders fartøy og kraftverk. I 2017 hadde Wärtsilä en omsetning på 4,9 milliarder euro, og om lag 18 000 ansatte. Konsernet har operasjoner på nær 200 lokasjoner i 70 land. I Norge har Wärtsilä over 1000 ansatte som utvikler og leverer industriledende produkter og løsninger til skip og offshoreinstallasjoner verden over. www.wartsila.com

Wärtsilä har fem datterselskaper i Norge: Wärtsilä Norway AS, Wärtsilä Ship Design Norway AS, Wärtsilä Oil & Gas Systems AS, Wärtsilä Moss AS og Wärtsilä Valmarine AS.

 

Intervju med adm. direktør Hans-Petter Nesse i Wärtsilä Norway AS

I hvilken retning går Wärtsilä Norway?

Hovedoppgaven vår er å følge opp de norske kundene både i forhold til nysalg og service. Vi har også hovedansvar for propell og marine reduksjonsgir. I tillegg har vi et elektro og automasjonssenter på Stord som leverer produkter og systemer globalt deriblant hybridløsninger med elektrifisering av både ferger, offshorefartøy og cruisebåter. "North Sea Giant" og "Viking Princess" fra henholdsvis North Sea Shipping og Eidesvik er nylige eksempler der vi har bygget om skipene til hybridfartøy.

Hva er effektivitetsgevinsten?

«Viking Princess» fikk nytt hybrid energisystem installert i fjor og er det første offshorefartøyet i verden der batterier har redusert antall hovedmotorer ombord. Den nye energilagringsløsningen har potensial til å redusere skipet sitt drivstofforbruk med opptil 30 prosent under ulike operasjoner, og CO2-utslippene kan reduseres med cirka 13 til 18 prosent per år – avhengig av skipets operasjonelle krav.

Bilde - Viking Princess

Ettermonteringen av energilagringssystemet på «North Sea Giant», forbedrer den operasjonelle effektiviteten og det miljømessige fotavtrykket. Løsningen gir dessuten kraftredundans og bedre reaksjonsevne i fartøyets operasjoner.

Et fartøy som benytter dynamisk posisjonering bruker vanligvis to eller flere motorer samtidig for å sikre reservekraft. Det innebærer at motorene kjører med lav belastning. Ved å la batteriene i et hybridsystem sørge for den nødvendige reservekraften, kan den operative motoren kjøres tettere opp mot sin optimale belastning.

I tillegg til hybridsystemet med batteri, inkluderer Wärtsilä-leveransen også transformatorer, filtre, tavler, utstyr for tilkobling til landstrøm, oppgraderinger av eksisterende komponenter, samt oppstart og igangkjøring av systemet. Kontrakten med North Sea Shipping ble signert i august 2017.

For oss er det viktig å bidra til å redusere miljøutslipp og å modernisere fartøyet for å gjøre det enda mer konkurransedyktig. Med et mer effektivt fartøy vil kunden i tillegg spare drivstoffutgifter. Den estimerte utslippsreduksjonen er 5,5 millioner kg CO2, 30 tonn NOx og 1.200 kg SOx per år.

Bilde - North Sea Giant

Er det klimaendringene som driver denne utviklingen?

Det er økende oppmerksomhet rundt alternative drivstoffløsninger i dagens marine marked. Økt bevissthet om forurensing og klodens klimautfordringer har forsterket den marine næringens jakt på alternative drivstoffløsninger som i tillegg til å kunne tilfredsstille dagens og fremtidens krav til utslipp, også skal være lønnsomme. Interessen for gassløsninger fortsetter å være stor, og ordrene vi har mottatt det siste året demonstrerer vår ledende posisjon i dette markedet. Vi ser en økende interesse for Wärtsiläs miljøløsninger generelt.

Sett i forhold til dagens marked og med en labil oljepris – hva blir viktig fremover?

De viktigste fokus områdene for oss er energieffektive løsninger, gassløsninger og innovasjon. Drivstoffeffektivitet og redusert miljøpåvirkning er sentrale behov for marineindustrien, både nå og i fremtiden. Lav eller høy oljepris - drivstoffkostnadene er og blir en stor del av et skip sine driftskostnader. Og når oljeprisen stiger igjen, vil et fartøy med forbedret effektivitet ha en stor konkurransefordel. Vår styrke er at vi som totalleverandør kan optimalisere hele systemet, fra skrog og fremdriftssystem til skreddersydde serviceløsninger, avslutter Hans-Petter Nesse.

Profilannonser

Produkt- og tjeneste leverandører til fagområdet - klikk selskapenes logo for nettsider;

 

 

 

 

 


 

 


 

 


Klikk her for utskriftsvennlig versjon


Tips en venn:
Mottagers navn:Ditt navn:
Mottagers e-post:Din e-post:
Kommentarer:

     
Copyright; Industriavisen.no